人気な車種のカスタム事例
jzsr3240のマイガレージ
人付き合い苦手フォロー数興味なし コラボって言葉きらいです 嫌な事ありみんカラやってません。 非オタですが厨二表現好き。 陰キャで前向きな歌詞の歌は虫唾が走ります笑 車語りたいので下ネタ嫌いです 車女子の投稿に腰振るワンちゃん男子死ねと思ってます。 イニDワイスピ興味さほどありません。 ナニトモオーバーレブのが好き
jzsr3240さんのマイカー
jzsr3240さんの投稿事例
プロトタイプエアコンパネル？純正通風孔込みで276gこいつ72g202gの軽量化。仮付社外というか、オーディオ用ダイヤルを買ってみました。
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とある方のエアコン部パネルのパクリです。こっからはド派手に・・・じゃなくて型取りです。前期パネルパテ埋め。カーボン生地切れ、アセトン切れにつきちょっと中断...
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現実逃避は虚しく楽しい。エンジンはさておきアルミプーリーをつけた。オルタプーリー168-64クランクプーリー2200-3951909gの軽量化。クランクの...
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ふてくされたワタシはサイドブレーキ延長を作り溶接車種不明、運転席用シートレールを助手席用に改造してましたとさ。画像無いけど助手席もフルバケに。レール込み、...
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エンジンがかかりません。セルモーター単体では作動するものの取り付けるとエンジンがロックしているのかかからないのです。インジェクター変える前にはクランキング...
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純正鉄フェンダー2.3kg×2だけど社外改フェンダー、この状態で1.7kg接合用ののりしろ分FRPが増えて労力のわりに軽量化に繋がらないという。一枚物で作...
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錆を通り越して腐食してしまったナット達。14のはずが14のソケットはガバガバ、13はスカスカか、もしくは打ち込んでもぐるぐるまわる。スバルというのは試練が...
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手直しは色々やるけど一応形になったコンソール。325g純正が1.3kg位だったので1kgの軽量化。ただしコンソールの物入れ使えなくなっちまった。
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エキマニが来た！スッゲー軽い💦エキマニ4.7kg、タービンサポート1.5kgバンテージ巻いても相当軽いぞ。みんカラで見たけど純正エキマニは遮熱板外して10...
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本日の作業。これらのカーボン化（ウェット）今回接着剤忘れて雑な作り。作り直しかも。出来たらこれがハマる様に加工。残念なことにこのTRDシフトノブはニセモノ...
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前置きインタークーラーレイアウト変更。ボディ貫通の極力短くしようと本日の作業。そしてアルミは軽いなぁ。本当はFRPでパイピング作ろうと思ってたんだけど、ぶ...
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ついに来ましたよ、Tig溶接機！そして練習用であり本番用である素材たち！これからまた不動期が始まると思います💦こちらは純正ドラシャを切断した自家製ドラシャ...
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