人気な車種のカスタム事例
愛と勇気だけが友達さ
たぁさんのマイカー
たぁさんの投稿事例
ヤフオクでポチったホイール。バルブがグラグラしててナットでも緩んでるのかなと思ったら、タイヤ内部でクソ曲がっている。何をすればこう曲がる！？リバースホイー...
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メーター枠を下ろしました。塗装したいのです。これです。ハケ塗りで雑に塗られてるので。しかし、ゴムパッキンはめ込みで組み立ててある構造ですが劣化の限界。分解...
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アルテッツァはエアバッグ展開すると、必ずフロントガラス割れます。ガラス代が高くつくので撤去します。しかし外すとダッシュボードに大穴が開き汚くなります。その...
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ダッシュボードを載せたのですが、ダッシュ側エアコンダクトとの接続に隙間が....これでは冷房の効きダウンです。はい、またダッシュボード外しました。接合部の...
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トヨタのスーパーライブサウンド殺し。社外オーディオへ交換することが簡単にできない迷惑な装置です。ダッシュボードが外れてるついでに配線加工。純正接続側は社外...
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GXE10に3S用のラジエターを取り付けました。部品取り車のラジエター&シュラウドはグチャグチャなんで使えませんでした。中古の良品が無く、気長に探してよう...
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GXE10に、3Sエンジンスワップ続きです。マフラー付けようとしたら、中間パイプが固定できません。また部品取り車から床をカットwはい取れました。スポットを...
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アルテッツァが移動できるようになった途端に、マジェスタバラしです。緊急で、まともなサスを探してる人が居たので外しました。えなぺたる様さようなら。ものすごく...
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GXE10に3Sエンジンスワップした配線の続きです。スピードメーターが動きません。トラコン/ABSコンピュータが悪さしてそう。品番見たらコンピュータは共通...
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GXE10に3Sエンジンをスワップしたので電装加工はじめました。ダッシュボード内部のハーネスを、3Sエンジン用に全交換です。1Gと3Sエンジン、ATとMT...
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廃油ストーブ点火！すざましい熱量で工場内を温めてくれます。ちなみに外は、氷点下で窓凍ってます。しかし工場内はクソ暑い。ガリガリ君食べながらTシャツで作業ですw
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ベース車のGXE10に、3Sエンジン&6速ミッションを搭載しようとしたらミッションが載らなかったという続きです。フロアパネルを切り、ナットを溶接です。外か...
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GXE10へ3Sエンジンをスワップしたので、6速マニュアルを搭載するために綺麗に洗いました。合体！溶接したフロアの、シフトノブ穴の位置ドンピシャ。心配でし...
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スタッドレス交換です。黒からシルバーへ塗りました。我が家のバランサーはハンドスピンという手動です。100V以外に、なんと9V乾電池だけでも作動する構造から...
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とりあえずGXE10に3Sエンジンを載せたんで、配線も繋いでいきました。エアコンを真空引きし、漏れチェック異常ナシ。もし後から漏れてると狭くて作業面倒なん...
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GXE10にスワップする3Sエンジンの手直ししました。事故車のエンジンのため、カバーが押されて破損。割れた破片がタイベル内部に落下してるはず。バラします。...
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GXE10にSXE10のリヤメンバーを防錆処理してから載せました。アルテッツァのリヤアッパーアーム根本は、泥が溜まり腐食の原因。錆ている場所はカップブラシ...
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ベース車のGXE10に、SXE10のパワステクーラー&配管&ポンプを総流用。ボデー取付け穴は、ナット溶接され使われず存在しました。全てボルトオンラッキー！...
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アルテッツァ、エンジンが無い間に、エアコンのドライヤを交換します。後からより今が簡単です。冷房しっかり効いてますが、新車から交換したことがないはずなので換...
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カーボン製の軽量リヤゲートへ交換。トランク開けると軽量すぎてクソ勢いよく開き、いずれカーボンゲートが破損する感じです。そのため純正スプリングを片側殺して半...
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SXE10純正の、燃料、ブレーキ、キャニスターのパイプを固定するクリップが入荷しました。国内在庫なし、バックオーダーでしたがなんとか3週間で来ました。年式...
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床の溶接の続きです。部品取り3S車から摘出した床の一部です。コンタマシンで形を正確に切断しました。1Gエンジンのベース車の切断位置も決まりました。後日に切...
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タンク奥とリヤメンバー裏の燃料パイプとブレーキパイプのプラスチックステーの部品を発注かけたんですがバックオーダー納期11月末！部品来ないとタンクもメンバー...
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部品取り車から床を切断して摘出しました。6速を載せようとすると、AT車フロアトンネルが小さく干渉し載せれません。本来の位置はここです。この部品取り車、フロ...
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部品取り車から燃料パイプ、ブレーキパイプ、キャニスターパイプを外すためにメンバーを降ろしました。昨日もメンバー降ろし、今日もメンバー降ろしです。2台分のパ...
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買ってきたアルテッツァのベース車に、足らないものをどんどん付けていきます。ATだったんで、MT用のクラッチレリーズシリンダへ行くホースのブラケットが有りま...
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うわー、ブレーキ全く違う！・3S車のほうがマスターシリンダ大きい・ペダルが違う(ATからMTだから)までなら理解出来るが、・マスターバックは、AT、MT用...
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