スイフトスポーツの型式・モデル
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スイフトスポーツのサーキット男子関連カスタム事例50件
スイフトスポーツの基本情報
スズキが製造するハッチバック、スイフト。そのエンジンや足回りに大幅な変更を加え、走りの性能を引き上げたのがスイフトスポーツです。他社のホットハッチと比べて歴史は浅いものの、その性能はモデルチェンジを重ねるごとに大幅な進化を遂げています。
スイフトスポーツの特徴
価格が抑えられているにも関わらず、走りの性能は折り紙つき。どの代でもしっかりとした足回りに軽く回るエンジン、そして軽量かつワイドなボディが走る魅力をユーザーに与えてくれます。2018年現在で現行の4代目ではダウンサイジングターボが採用されました。
スイフトスポーツの人気の秘密
手に入れやすさと走行性能の高さは多くのユーザーの心を掴み、非常に多くのアフターパーツが用意されています。サーキットで走ってよし、ストリートで魅せてよしのオールマイティな車です。
スイスポ、タービン交換しました。ハイフローなので、215PS仕様らしいですが、シャシダイ換算でしょうね。ノーマル140PSが、実際ダイナパックだと130P...
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ここ最近、街乗りでコトコト音が鳴るので、フロントのピロアッパーが死亡し掛かっているかもと思っていたのですが、先日東名高速で、少しだけウィービングしてみたら...
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これから車検の為に、入庫してきます。今回は、基本メンテ以外に高速サーキット向けのハイフロータービン交換、Fパッド交換もします。馬力的には期待してないですが...
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月曜のFISCO主催の走行会にてRE71RSの縦グリップ、かなり強烈でした。前評判通り、縦と横のグリップは分けて考えないといけないタイヤです。よく言うと優...
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今月の車検時に、不調なタービンを交換する予定です(原因は他の可能性も有)せっかく交換するなら、モンスポタービン(HKSトラストブリッツ全部同じ物です)みた...
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フルフェイスに、フェイスカバーして眼鏡を掛けたいのだが、なかなか入らず焦る私ですwbmt899さんに撮って頂きました。もっとリアを流して、パキッとステア切...
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6年ぶりのサーキット復帰です。ちゃんとタイムアタックは、何と11年ぶりです。不安と楽しみが混じりながらも、走ってきました。ちなみに、エキスパートクラスだっ...
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先週、最終ロットのアドバンRS28.0J+37が2本届きました。半年以上待ちましたが、最初年末納期と言われたので早く届いて良かったです。私のロットが最後な...
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こんにちは！今月末に控えた、久しぶりのサーキット走行に関して、不安ごとが何点かあります。1番心配なのは、6年ぶりのサーキット走行なので、感覚が鈍ってると思...
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FISCOに、出ようかなと考えている走行会の下見に行ってきました。エキスパート組とビギナー組があって、その差を確認しておきたくて。。bmt899さんと見学...
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アネスト岩田の箱根ターンパイクのイベントに、子供達とbmt899さんと一緒に行ってきました！スーパーGT300の車両と、ドリ車が置いてありました。RCFは...
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秋のサーキット走行に向け、リファイン作業の為、入庫しました。今回はマフラー交換、アイボルト取付、イグニッションコイル交換、オイル交換、ブレーキフルード交換...
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ZC33Sのウィンカーを抵抗内蔵タイプで、明るい物に交換しました。今までは、外付抵抗は熱くなって危険なので、抵抗なしのレギュレーターで制御してたのですが、...
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ZC33S用のORC強化クラッチを売ろうと思います。詳細はヤフオクにて半クラ領域があって、非常に乗りやすいです軽量フライホイールだけでも価値があるかも残り...
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ガレージフラックスのFリップ。前回の東名で少し端が削れてしまったので、補修しました。ここだけが5-6㎜削れちゃいましたので、FRPとパテで補修ガラスクロス...
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無事にタイム計測出来ました。コースも大きく変わってる所がありませんでしたが、ホームストレートはガタガタしてますね。6年前まではまだ普通だったと思うのですが...
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早朝、峠道を試走してきました。タイヤの慣らし(キャンバー角でタイヤが上手く当たる様に)と、ここ最近感じているブレーキタッチの悪さに付いて、確かめたくて。タ...
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このエロさ‼️やっぱりZはカッコ良いなぁ何故、ちょっと車高下がるだけで、めちゃカッコ良くなるのだろうかモリゾーエディションベースはなんだろう？TS050ド...
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久しぶりのスイスポ君。足回りから、僅かにコトコト音がするので、まずはスタビリンクを新品にしました。長さは同じですが、。ボールジョイントのネジ長さが改訂して...
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静岡ホビーショー行ってきました。うちの会社の車が、どこかに写っていますw去年見て、衝撃を受けたイグニッションモデルですRWBの991は、毎回カッコ良すぎま...
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クスコのラップホルダー、購入しました。FISCOのは、AMB社製のポンダーですからね。３分で取付完了です。ポンダーは破損させると、5-6万しますから、念の...
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サーキット用のホイールに、履き替えました。8J+32に10㎜スペーサーです。攻めてみて、タイヤ当たる様でしたら、5㎜に変更予定です。タイヤはポテンザRE7...
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秋のサーキット走行に備えて、洗濯しました。一応、ネッツトヨタ静岡のサポートドライバーだったので、バイザーステッカーは作って頂きました。アライのメットは安心...
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重作業です。ミッション開けて、クラッチ交換+LSDOH。クラッチは、ORCノンアス→ORCSEメタルへ。少しシャラシャラ音が鳴るやつです。3年近く乗ったの...
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今日、組んだホイールを引き取ってきました。これでFISCO2分5秒を目指します！と宣言したい所ですが、本格的に走るのは、10年ぶり。5年前までは耐久レース...
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今年は本当にツイてない！フロントリップのネジが、風圧で4本取れて、リップが削れてしまった。トラストリップ、220キロ位でも取れませんかね？FISCO走るの...
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こんばんは！仕事が忙し過ぎて、クタクタの私です。色々と考える事が多過ぎて、余裕なく寝れなくなってしまいましたwさて、サーキット一時的に復活するという事で、...
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FISCO本コース走行に備えて、タイヤ交換するか悩んでいます。使うなら、この2択かなと思っています。ディレッツァZ3より、ハイグリップを狙っていますが、タ...
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こんにちは！かなり久しぶりにサーキット復活しようかと思っています。コースはやっぱりFISCO本コース！ただ期間限定の予定です。今回一度きり、もしくは年一回...
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後輩のZC33S君と一緒に。久しぶりに会えました。私の影響なのか、同じ様な仕上げ方です。車高調も同じです。システムエラー解除後、初めて試乗してみましたが、...
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OBDⅡで自己診断した結果、タービン故障になってました。やっぱりブースト掛かり過ぎでエラーっぽいです。2個目のアラームも同じ。無事、消去出来てシステムエラ...
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ブーストアップして、クラッチ滑ってるの確定なので、ORCのlightクラッチ→SEのメタルクラッチに交換予定です。アールズECUの時はブースト1.2(15...
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遂に出てしまいました、このアラームw東名にて通勤中、4→5速にシフトアップした際に、クラッチが滑ったような感覚(滑ってる訳じゃない)が前回から何度か有り、...
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前にも一度書いた事があるのですが、ショップオリジナルを謳う車高調やキャリパーについてです。普通に考えればよく分かるのですが、お店やチューニングメーカーが、...
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ZC32Sに乗ってた時の動画です。友人が河川敷で運転しています(シフトアップが下手です)ラアンスポーツのマフラーです。非常に気に入ってるサウンドでした。Z...
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バッテリーチェッカー買いました。ZC33Sは普段、あまり乗らないのでバッテリー状態が不安です。週一ペースでは充電してますが、それだけで本当に大丈夫なのか、...
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今は無きスズスポのカタログです。この頃(新規格になる前)のスズスポは、まだ結構熱量が高かったんですが、モンスポになってから、雰囲気チューンばかりのパーツが...
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1年間、有難うございました。今まで、数年放置状態だったですが、去年年末より本格的に投稿するようになりました。私と会いたいと言って貰って、嬉しかったです。基...
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今日は、ご近所さんのエルボさんと、初めてお会いしてきました。私もワークス乗ってた身からすると、凄く懐かしくて一度会ってみたいと思い、こちらからナンパしまし...
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たまには、お題に乗ってみます8.0J+37に10㎜スペーサーです。まだ余裕ありますが、安全牌で。リアは8.0J+45です。本当は7.5Jのが、セッティング...
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久しぶりのお勉強シリーズです。たまに、参考になると声掛けて頂くので、期待に応えて書きますねw今日は、スタビ&スタビリンクのお話です。皆さんはスタビ追加した...
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6年目のZC33S、まだまだ元気です。2週間、洗車してないですけど、近々洗ってあげようかな。まるで新車のように、ピカピカで嬉しいです。金曜から、交通安全週...
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ECU、書き換え完了したそうです。私のZC33Sは、これ以前は超初期のアールズECUを使ってました。世の中にECU書換えが発売されたのが、アールズがかなり...
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インテークホースを交換しました。あまり、効率UPという謳い文句も信じない方なのですが、レゾネーター撤去して、どうなるのか値段も安いですしテストです。もう6...
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ワンメイクさんの車講座です。笑今回はボディー剛性、バランスのお話です。昔と言っても9-13年前ですが、EK9を所有しておりました。画像で見る限り、徹底的に...
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