Nボックスカスタムの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
Nボックスカスタムの減衰力調整関連カスタム事例31件
【令和5年11月1日(水)】減衰力調整実施減衰力の調整をしました。フロント最強より22段戻しでリア最強より24段戻しです。これはBLITZのホームページで...
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新車納車から７ヶ月。４０００kmを超えました。乗るたびに気に入ります。買って良かった☺️写真はないですが、腰がキツいのでまたまた減衰力調整をしました。フロ...
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今日はお昼過ぎに雨が☔️上がったので洗車と、車高調導入から初めての減衰力調整をしました。減衰力は推奨値の前後８段戻しで乗ってましたが、自分には硬かったです...
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【令和5年9月24日(日)】減衰力調整実施最後に減衰力調整を実施してから約1ヶ月ちょっと位記事にアップしていませんでしたが、2回程減衰力を変えて試していま...
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【令和5年7月30日(日)】【8回目】減衰力調整実施フロントの減衰力を最強より26段戻し、リアの減衰力を最強より24段戻しに変更いたしました。相変わらず少...
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【令和5年7月21日(金)】【6回目】減衰力調整実施フロント・リアの減衰力を調整しました。現在は下記の通りの状態です。少し硬めな感じ（フィーリング）ではあ...
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【令和5年7月16日(日)】【5回目】リア減衰力調整実施今回はリアのみ減衰力調整を実施いたしました。やはりリアを少し固めの方が乗り心地は少し良く感じますね...
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【令和5年7月15日(土)】【4回目】減衰力調整実施今日はフロントの減衰力をMAXハード側より28段戻しからMAXハード側より26段戻しに変更しました。リ...
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【令和5年7月6日(木)】DANPERZZ-R初の減衰力調整実施BLITZDANPERZZ-Rを取付後約380km程走行しました。取付時は4輪とも減衰力は...
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皆様お疲れ様です♪そしてお久しぶりです😅本日車高調整及びアライメントをしてきました😆減衰力も1番柔らかいから5つ絞りました😊道路の波にも落ち着いた感じにな...
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もう雪もそんなに降らないかと思いますので、昨日（3月11日(土)）、サマータイヤへの交換をしました。今回サマータイヤ（165/50R16）の空気圧を260...
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前回の投稿で減衰を硬めにしましたが、めちゃ跳ねてるしなんか動きがやばいと周りからの声があったのですぐに減衰をFR共に3段階柔らかくしました。今のところ干渉...
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リアアッパーマウントブッシュ部分の確認と減衰力調整を実施以前、汚れに伴って交換していたリアのショックアッパーブッシュ&ロアブッシュの部分をその後問題ないの...
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本日、午前中バタバタと用事があり走り回ってましてやっと終了！やっぱ全下げだと乗り心地最低！(テインの限界)全長調整式だからストロークは、変わらないはずて事...
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ITEMNo.1928プラスティリベット(ホンダ車用)2個入り車高調のフロント運転席側の減衰力調整時はウオッシャータンクを外すのですが、そのタンクの固定に...
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久々の減衰力調整をしました！かなーーり久しぶりに（約2カ月ぶり）減衰力の調整を致しました。MAXハード側から8段戻し（中間）の状態から、MAXハード側から...
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【自分記録用】【2020年7月9日】減衰力調整実施今週も今日明日仕事が休みなので(^_^;減衰力調整をしました。フロント・リア共に中間値であるMAXハード...
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テイン車高調の減衰力を初調整しました！テイン車高調に変更してから初めての減衰力調整をしました。4輪ともMAXハード側から14段戻しにしてみました。すると少...
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【Nボックスカスタム】【JF3】令和2年3月15日(日)の車高調整【記録用】車高の測定はまた後日実施します。【フロントスプリングロアシート寸法】156mm...
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【記録用】令和元年9月16日(月)の車高測定【新型N-BOX】現在の車高を測定。空気圧4輪とも230kPa。フロント全長調整ネジ位置：32mmリアアジャス...
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ブリッツの車高調の減衰力調整は32段です自分に合う減衰力を求めて、試行錯誤を繰り返しています😅リアの調整をしやすくするために穴を開けました😃後日穴をきれい...
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少し硬めなので減衰力の調整を実施してみました。取付時はフロント・リア共に一番ハードな状態から8段戻した状態でしたが、今回はフロント・リア共に一番ハードな状...
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友人がリアの減衰調整をしに来たのでいつもの場所で撮影会暑いですね〜31度でした(´−ω−｀)虻ちゃんも飛び回って…刺されるかと思った（；￣″￣)ちょっとし...
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やっぱりリアシートからクレームがきます（汗）皆さんは減衰力は弱め？硬め？どちらよりに設定してますかー？
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