人気な車種のカスタム事例
（投稿卒業）パンデムワークスのマイガレージ
備忘録として残し、投稿は卒業しました
（投稿卒業）パンデムワークスさんのマイカー
（投稿卒業）パンデムワークスさんの投稿事例
今日はトミカ号で通勤しました。現在ちょっと遅めの昼休み中。。通勤の時トルク配分を変えられるみたいなので試してみました。⬛ノーマルモード画面をみると分かりま...
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本業でトラブル発生！！明日は仕事となったので先程、テストドライブに行ってきました。アイドリングをして水温、油温をあげてからガレージスタート。最初は町内を2...
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仕事を終え自宅に入る前にボンネット取り付けが一人で出来ないか？考察してみました。ボンネットはアルミで出来てるので非常に軽く簡単に持ち上がります。そこでボン...
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仕事を終え、自宅に戻ると孫が来てました♪30分だけ作業許可を得て復旧作業をしました。エアクリーナーボックス等を戻します。エアクリーナーボックスにはセンサー...
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今日は本業でトラブルがあり、帰れないかと思ったが23時半に解放。自宅に戻り、飯も食わずにトミカに没頭。下へ潜り各部の確認。次にエアクリーナーボックスを取り...
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余ったボルト2本の行く先を考えてました。考えられるのは赤丸付近か？孫を寝たしつけてからガレージに戻り、下へ潜って確認です。取り敢えず1ヶ所ボルトレスの部分...
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仕事を終え、課題であった残り物パーツを取り付けることにします。ジャッキアップをして作業開始。アンダーカバーを外して。。たぶんここら辺に取り付くはず。触媒の...
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朝、トミカ号のところへ行くとトミカ君、おねしょしてるではありませんか！ここから漏ってます。(油圧クラッチ)ここ、緩んでました。しっかり締めこんで漏れは改善...
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今日は(昨日は)夜間作業。友達が21時頃来てくれました。それからの作業となりました。ミッション本体にシフトリンケージやらミッションワイヤー留め金具やらを取...
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萌えます。この写真。。スナップリングが届いたので早速作業開始。リングを嵌め込み予行練習。嵌まらない。。ミッションケース側に傷を発見。紙ヤスリを駆使し、段付...
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インプットシャフトベアリングへ取り付くスナップリングを考察してみます。自宅へ戻り捻れたスナップリングをスナップリングプライヤーを使って嵌まるのか？を確認し...
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今回、シャフトにリングが嵌まらないのはbbmonkeyさんがコメントをくれたように、やはりスナップリングの変形か？そこを疑うしかない状況となってます。整備...
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午前６時40分に孫がやってきました。寝込みを襲われました。(笑)ダイブされ、飛び起きました。汗。心臓に良くない。。今日はもう一度ミッションケースを割ってス...
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今日は夕方からケースを閉じる作業を行いました。結果的に明日またケースを割らなくてはならない事となっちゃったんだけど備忘録として。。ボルトにネジロック剤を塗...
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CTの皆様、いつも適当な整備記録をご覧くださり誠にありがとうございます。昨夜も作業を楽しみました。備忘録を兼ねて投稿です。19時過ぎに仕事を終え、自宅へ戻...
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油圧プレス治具セットを使って作業を進めていきたいと思います。ノーマルのオープンデフからリングギアを取り出します。エアーインパクトで『バリバリ～』ボルトを外...
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CTのみなさまこんばんは。先日フォロワーさんから『これ良いよ！』というアドバイスをいただき早速MonotaROさんで購入してみました。緑の容器は塩素を含ま...
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昨夜、19時頃に仕事を終え、自宅に入らずガレージに引きこもり。ミッションケースに付着している液体ガスケット剥離作業をしました。液体ガスケットとネジロック剤...
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先日ワークスRのメーターってどうなってるのですか？とお問い合わせがあったので投稿したいと思います。メーターの配置はこんな感じです。メインメーターパネルの配...
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昨日は朝からタイトなスケジュールでした。トミカ号を弄り始めたのが21時頃です。リンケージが中々抜けなくて苦労しました。抜けない抜けない。なぜ抜けない？原因...
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昨日、自宅へ戻ると先日注文してあった27ミリヘックスビットが届いてました。これでミッションケースを開けるためのCリングを緩めることが出来ます。１/2DRス...
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昨日投稿した件で問い合わせが来たので忘備録も兼ねてダイスナットの選定方法を記したいと思います。ご覧の通りネジ山がやばいことが分かります。このボルトの規格が...
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仕事を終え、自宅に入る前にちょっとだけ作業をしました。フロントドライブシャフトのハブロックナットを外すときにシャフト側のネジ山に傷を付けてしまったのでナッ...
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去年の秋に『中古のスポットクーラーがあ出てきたら教えて！』と、本業でお付き合いのある商社に依頼してあったのですが、一昨日連絡があり『リースアップのスポット...
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ミッションを下ろすときガントリークレーンを使用してみたけど、車輌フロント部分とクレーンのクリアランスが無さすぎてフロント側からミッションを取り出せず本当に...
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先日、エンジンを吊る場所を探していた時に見つけたこのシール。下山工場で作られた証のシールのようです。最初35GTRのようにエンジンを組んでくれた方のお名前...
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夕方から作業再開。ミッションを下ろすというミッション。ボンネットを取り外し、トミカ号の屋根にボンネットを置きました。(置く場所がなく、ここが一番安全な場所...
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昨夜の続き作業をします。午前9時、開店と同時にいつものお店へ材料調達。ガレージに戻り作業再開。寸法を測定し、ハイトゲージで罫書き。購入してきた部材は建築金...
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孫が寝てから作業再開。何とか触媒抜けました。その為に結局メンバーを下ろすということにwメンバーを下ろすためにはステアリングラックを室内側で解放しないとなり...
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今日は21時過ぎから作業をしました。昨日抜けなかったトランスファーオイル。トランスファーのドレンボルトはこれ。ドライブシャフトを抜く前にオイルを抜きました...
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ペール缶用オイルポンプを取り付けた(前投稿)あと、フロントドライブシャフトを取り外す作業を進めました。先ずはキャリパーとディスクローターを取り外します。使...
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ここのところ頻繁に交換してるミッションオイル。これがあればポンピングが非常に楽チン♪ということでMonotaROさんにてペール缶ポンプを購入してみました。...
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