人気な車種のカスタム事例
スープラのいつも いいね&コメントありがとうございます✨関連カスタム事例67件
最初に結論から言いますと、短所だらけです(笑)理由はこの年式車に乗ると言う事、維持していく事をこれまでの経験を含めて、好きだからとか、カッコいいからとかの...
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寒い季節になるとターボ車にとっては恵みの秋と言いますか、優しい季節にはなるのですが、その反面、一番辛いのは暖気運転ですよね。エンジンはもちろん、ミッション...
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スープラ全国ミーティング。ラストはこの日の為に展示された車両です。FT-1、スープラ好きでない人でも過去に目にした事はあるかと思います。けど実車は？って事...
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さ、GRスープラ。オーナーカーはほとんど見てないので展示車を。最近ますます距離が離れるGRスープラです。外観は好みでカッコ良いのですが、その他色々と個人的...
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2024年、今年もスープラ全国ミーティングへ行ってきました。途中雨もありましたが、ほぼ晴天の中気持ちよく過ごせましたね。案内させてちょうど停めた真横の白い...
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今週末に控えた全国ミーティングの為、エアクリを新調をした、は良いけど、フルコンで燃調セッティングをしているので、今までのセッティングでは多少なりともズレが...
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さて、取り外したHKSパワーフローフィルターの汚れ具合をせっかくなので見てみました。約3年使用したフィルターです。標準的な3層フィルターです。外側はまぁ納...
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先日購入したグループMスーパークリーナー。早速装置しました。他社外品のパイプ等に変えているので、接触とかがないか心配でしたが、問題なく装置出来ました。アダ...
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久々の新パーツ。注文していたパーツがすぐに届きました。ずっと使用してきたHKSパワーフロー。車種別キットではかなり昔に廃盤となっていた70スープラ、JZA...
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長年愛用しているHKSパワーフローですが、最近A90スープラの某製品のエアクリをたまたま見まして、そろそろこのメーカーの製品を購入しようかな、と。ずっと前...
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車検から戻ってきました。次回から写真も新しい車検ステッカーになりますね。基本、車検時は何もやりたくないタイプなので検査に通すだけで、今回も無事通りました。...
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車検の為、預けてきました。やっと新制度の車検を受ける事が出来ます。新しい車検ステッカーと車検証になるって意味ですが。今年の夏は仕事があまりにも忙しくクタク...
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今年はまだエアロトップを外してのドライブはしてません。楽しみはまだまだ先に😄エアコンも快調に効くので暑い中でも涼しさを満喫しております。窓は空けて走ってま...
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パワステポンプとハイドロリック・ベーンポンプからのオイル漏れはあるものの、漏れる量が多くなる症状でもないので、エアコンも充分冷えてるし快適。走せてこそ調子...
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フロントブレーキからのちょっとした振動と音鳴りの為、ブレーキパッドとローターを交換しました。ちなみにこちらも前回変えたのは9年前。普通に街乗りメインとは言...
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お久しぶりです。これと言って出来事もネタもなかったのでゆっくり休んでおりました。今年は車検も修理もやらなけばならない年なので、それらの部品購入やら作業やら...
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元旦に起こってしまった地震の為、今年は年始の挨拶は遠慮させていただきます。その為しばらくはSNSも控えておりましたし、例年通りに！とはいきませんよね。只々...
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2023年、我がスープラを振り返ると部品消耗・劣化の為、交換作業に追われた一年でしたね。まだ終わりではなく、来年も続くんですが(笑)パーツ待ちのモノもあり...
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さて、今年最後の愛車イジリ、モニター交換作業をやっと行う事が出来ました。この青空のように無限に広がる画面を目指して(笑)TVM-W710。これまで使用して...
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買うのかい？買わないのかい？どっちなんだい？なかやまきんに君状態だった車内のモニターの件。やっぱり9インチ欲しいなー、と思い購入しようとした所、なんと生産...
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さて、ヘリテージパーツが出るまで待つしかない状況。ちなみにパワステホースも、ラインアップされていたの知ってましたか？無言で消えましたけど…。もうね、JZA...
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年末が迫る中、我がスープラ黄色信号です！クラッチ交換後しばらくしてから、オイル漏れが発生。床下にオイルが少々漏れる跡が…。その上に、クラッチペダルの戻りが...
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注文していたダッシュボードマットが、やっと届きました。古い車の持病の一つ、ダッシュボードの割れがとうとう発生してしまいました。その為に購入しました。色々あ...
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昔から知人の70スープラ乗りにずっと言われている事なんですが、「何でリアだけリアアンダーエアロ付けないの？」とよく言われます。理由は、リアはシンプルが好き...
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近年の夏の暑さは、車にとっても暑い。そんなテーマでこれらのショットでエントリーします。
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リトラ車はレトロと言われますが、リトラ車オーナーとしては、現在も普通に使う機能なので、たまにしか意識しません(笑)オーナー自身よりも周りの方が特徴として捉...
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エンブレム付けてみました。と言っても、メッキ文字を組み合わせたオリジナルですけど。JZA70のグレードエンブレムは「2.5TWINturbo」なのですが、...
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「スープラ全国ミーティング」2023④GRスープラ編ラストはGRスープラです。と言ってもほぼデモカーです。気になった個人オーナー車に関しては、もう何度も見...
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「スープラ全国ミーティング」2023③パレードラン編今回のスープラミーティングの目玉！富士スピードウェイのコース一周のパレードランを体験。富士のコースは初...
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「スープラ全国ミーティング」2023②80スープラ編と言っても全体写真はなく、自分が気になったポイントのみの撮影しかありません。あらら…撮ったつもりだった...
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「スープラ全国ミーティング2023」①XX、70スープラ編さ！行ってきました。スープラ全国ミーティング。例によって自分の車はほとんど撮ってないので、この一...
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さ、スープラ全国ミーティング、富士スピードウェイへの車の準備は終えました。何事もなく着けると良いですが、暗い内から出発しますのでね、ゆっくりゆっくりと。で...
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行ってきました、GRガレージ。70で行くGRガレージ、味があって良いでしょ？(笑)行った理由はメンテとかではなく、グッズ購入です。残念ながら、冬物は無かっ...
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昨年は雨で参加しなかったスープラ全国ミーティング。今年もエントリー。また雨天ならキャンセルしますが…。車を雨に濡らしたくないとかではなく、富士スピードウェ...
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走れば走るほど、どんどん純正クラッチと変わらなフィーリングになりました。クラッチペダルも踏力はかなり軽くなり、もう、言われなければ純正クラッチと間違えるほ...
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前回に続きハイパーシングルEVOのインプレッションです。慣らしを終え、今回はそこそこ走ってきましたよ。交換した直後は、あれほど固かったペダルもかなり柔らか...
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9年振りの社外強化クラッチ、エクセディ製ハイパーシングルEVOのインプレッション！(注)まだ慣らし運転中。長くなりますが、お暇ならお付き合い下さいませ。ま...
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さ！クラッチ交換作業が終わったのでショップへ取りに行ってきます。ピッチリ1週間、仕事が早くて助かります。まぁ、自分は待てるタイプなので、早くしてとは滅多に...
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クラッチ交換の為、70をショップへ預けてきました。しばしのお別れですね〜。社外インタークーラーへ交換した為、モリモリになって、いままでの純正クラッチではパ...
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明日は待ちに待ったクラッチ交換で、ショップへ預けに行ってきます。普段乗りなら問題にはならないのですが、ブーストを掛けた途端に滑ります。落ち着きたいと思い、...
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自分は後期型しかマイカーにした事がないので、前期・後期、どちらが好き？とかではなく後期の方が愛着があるし、自分の70って感じがします。70スープラの、うし...
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さて、とりあえず社外クラッチをやっと注文しました。9年振りのクラッチ交換になるので何だかワクワクしますね。純正クラッチ、よく保ってくれました。とは言っても...
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リトラクタブル自体が時代の産物ですが、今はその車の大きな特徴となりますが、顔が二つあるのは特をしてる気分になります。まぁ、何よりスイッチ操作と連動して上が...
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お盆休みはなくいつもの通りの日々を過ごしておりました。休みがたまたまお盆休みだったみたいな(笑)暑い日が続きますが、ドライブはいつも通りにしていますが、今...
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だいぶクラッチが消耗してきたので、早く変えたですね。強化ツインから純正クラッチへ数年前に交換したのですが(落ち着きたいと思い)その後、Vpro化や最近はイ...
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GWは関係なくいつもの休日。70スープラらしい写真を撮ってみました。デイライトではなくてよ。最近、ポートレート撮影にハマってます。通常撮影と違い、車全体を...
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気温も上がるにつれ、水温も油温も上昇。別に問題があるわけじゃないけど、気持ち良くフルオープンに。歴代スープラでは70スープラが一番開閉箇所が多いんですよ。...
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もらい事故で復活まで4ヶ月間掛かったので色々な意味で勉強にもなり、経験もしたので、復活時期を忘れない為、ステッカーも新たに小変更してみました。やり直し箇所...
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いつも、恒例のイメージチェンジはじめました！フェンダーのステッカーチューンです。このあと、ドア下部分にスープラロゴステッカーとサイドピンストライプを入れる...
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アブフラッグのエアロです。70スープラでは、このエアロスタイルでいくと決めてました。他メーカーなどで一体式のフロントバンパーとかがありますが、人気あるトラ...
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