その他のシェビーバン関連カスタム事例66件

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今週車検に行かなきゃなので、足回りのチェックやグリスアップしてて発見しちゃいました。右のアッパーボールジョイントのブーツ破れ。しかも盛大に一周切れてました...

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GMCの空燃比計が誤動作し始めたので、先延ばしにしてたキャリブレーションしました。センサーの汚れや摩耗などで数値が狂ってくるので新品装着後3カ月使用後、そ...

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今回は仙台1泊盛岡はお仕事で3泊秋田周って酒田1泊そして新潟で1泊今日夕方帰宅予定。アメ車の旧車でも要点押さえてしっかり整備すればロングツーリングも不安無...

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OutsidePlayFestival2024今日明日は盛岡中央公園にいます。今回もYoutuberジャーニーさん=シンガーソングライターのダイスケ(da...

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5年前にデッドストックで買った6-70年代のsuperior、スポーク部がウッド調のステッカーで気にはなっていた部分。リアルウッドで製作してみました。材質...

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GMCのATFとフィルター、オイルパンの交換をしました。今回オイルパンまで交換した理由ですが、4速ATに載せ替えて3.5万キロも走っちゃってたし、前々から...

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意外に無かったツーショット。“国分太一のTHECRAFTSMEN”#アプリで無料視聴できます#ｂｓジャパネクストスマホ&AndroidTVアプリ#つながる...

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12月初旬に作業してたの上げ忘れてたので投稿します。2年ほど中華FFヒーター2kwを使ってましたが、サーモでの自動温度調整が無いのか効かないのか、夜中にパ...

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写真は純正でエンジン回転と共に回り、その回転数をエンジンルームの温度によって制御してるのが真ん中のファンクラッチ。でも結局は冷えてる時も回っていて暑くなる...

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デスビを弄ってみました。ブッシュとバネなど諸々でセッティング。イニシャルを18度、3500rpmで33度にしてバキュームアドバンスを排除しました。やっぱり...

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購入当時から雨漏りしててコーキングで凌いでたフロントガラス周りのゴム。冬には段差でキュッキュッ鳴ってたし、ようやく部品を見つけて交換しました。ガラスを外し...

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助手席の足元から外気がビュービュー入ってくるとずっと聞いてて冬とか辛そうだったので、今回ようやく着手。シェビーバンはエアコンの切り替えでのフラップの動きが...

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プラチナプラグを交換して約1年。ですがプラチナと言っても中心電極のみがプラチナの片貴金属プラグと呼ばれるものなので、メーカーの言う寿命は2万km。その上M...

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先日の琵琶湖ドライブで、4年前に交換したラジエーターファンクラッチがお亡くなりに。走ると冷えてサーモスタットも生きてるんですが止まると温度が上昇。帰りの渋...

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シフトをドライブやバックに入れた時、カンって金属音出始めたので、交換してなかったプロペラシャフト前側のユニバーサルジョイントを交換。グリースニップル付きな...

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先日製作したアームレストのベースを少し加工して、シート生地に似たタミヤカラーで塗装。いい感じになりました♫

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クレートモーターだとすぐに分かるシールが貼ってあるバルブカバーなので交換せずに居たんですが、やはりスチール製バルブカバーだとどうしてもオイル滲みが有り気に...

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4年前までは乗ってた車ほぼ全てにアームレストが付いてて、長距離ドライブの多い我が家は大変重宝してました。現在の愛車は座席背面横にアームレスト取り付けベース...

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ウチに来た時からシルバー一色のグリルでしたが、飛び石など傷が目立って来て気になってました。以前手に入れた1979年当時のカタログを見るとオリジナルは全部が...

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エンジンルームの極狭なシェビーバンは出来れば車外のフレッシュエアーを吸わせたいですよね。以前から仮ではそんな風にしてたんですが、アメ車の強烈な吸気にジャバ...

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三重、愛知の長距離出張前に部品買ったまま随分ほったらかしてたハブベアリングとローター、セラミックパッドをまとめて交換しました。最近借りたガレージ外での作業...

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そもそもはキャブを社外品に交換後、PCVで吐き出したヘッドカバー内圧をインマニ(キャブのPCV用バーブ)に戻すのって、2次エアー吸ってる事に近くないか？と...

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大した作業ではありませんが、無くなっててずっと気になってたエアコンスイッチのノブが手に入ったので取り付け。。。ようとしたら、スイッチごと折れて左のスイッチ...

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GMCRallyの純正フィルターがそろそろ汚れてきたのでK&Nの純正交換タイプを購入。アメリカのアマゾンで少し割引きが有ってラッキーでした。吸気効率も結構...

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今までセンサーとかの漏れが怖くてフューエルポンプ横のフレームにつけてたフューエルレギュレーターを説明書通りのキャブ手前に移設。ステーは厚めのアルミ板から製...

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いろいろ点火系を試してみましたが、結局HEIデスビはやめてコイル別体のデスビに変更、コイルもブラスター2に戻しました。ついでにプラグワイヤーも8mmから8...

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Beyondmagazine連載第2回皆さんぜひhttps://www.beyondmag.jp/posts/187

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実は半月ほど前に筒型コイルとHEIコイルはどっちが良いのか？と思い、MSDBlaster2コイルからアクセル製HEIスーパーコイルに替えてみてました。そし...

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2年前クルマを乗り換えてすぐキャブを交換してからずっと悩まされてたのがアクセルが重すぎる事でした。純正→エーデル→ホーリー→エーデルAVS。純正以外どれで...

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そういえば春にに立ち上がったBeyondMagagineっていうWeb媒体でお気楽連載始めてました。媒体では珍しくあまり忖度がないので各界の様々な方々が本...

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そういえば、キャブをエーデルに換えた時、同時にレギュレターもリターン有りタイプに交換しました。熱くならない場所に付けてるので特にリターン有りに拘った訳では...

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いちいちダッシュボードのメーター見ては車の下に潜っては面倒なので、手持ちだったダイレクトマウントのムーン燃圧計をレギュレーターに取り付け。めっちゃ楽になり...

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先日のキャブレター交換から車に乗る事なかったのですが、その間にゆっくりキャブの説明書を読んでいたらかなりうっかりしてた事が。holleyは推奨燃圧がmax...

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HolleyからEdelblockのAVS2キャブレターに交換。調子が悪かった訳ではなく、ボクのエンジンに670は大きすぎたのとAVS2が霧状噴射だったの...

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たまに詰まるような動きを始めたデルコのスターターをミニスターターに交換しました。純正タイプはデカイし重いので、せっかくならと少し奮発してミニスターターに。...

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某メーカーのエンジンルームダイレクトマウント燃圧計がどうも調子悪く、エンジンが温まると0を表示してしまい困惑してたので、少し前にダメ元でStewartWa...

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GMCRallyくんですが、ずっと空燃比計が安定せず温まるとアイドリングが上がったりするので2次エアー吸ってる？とも思ったのですが、要所要所にパーツクリー...

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遠出前のデフに、京阪商会の丸山モリブデンを投入。

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少し前にイグニッションモジュールの不具合で止まったのが2回目だったので、そんな信用出来ないパーツは取っちゃえって思ったんで、20年ぶりにMSDイグニッショ...

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昨年末の名古屋イベントの帰りから結構な音が出始めたRallyくんのデフギア。2月か3月のどこかでと年末からマウントジーに予約はしてたけど先...

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金曜日お仕事でアウトドア誌のロケでした。3月末発売？

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先日測ったバキューム値にピッタリのブツがアメリカから届いたので早速交換して微調整。アメリカのアマゾンはやっぱ早いっす。コレで初速以降の中速で立ち上がりが違...

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エンジンのバキュームを何となく測ったところ勘違いが発覚。ホーリーのパワーバルブをオーダーしました。到着したらまたキャブバラさないと。。。

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コレも車輌購入すぐに交換した記録です。写真の当時物オリジナルの純正ラジオは壊れてなかったんですが、そもそもアメリカ周波数なので日本だと87.0MHz位以降...

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これは一昨年購入後すぐに行った作業ですが古い車を買う時は必ず交換してる項目です。ヘッドライトやウインカーレンズ、メッキパーツ。ココがくすんでると元気な車に...

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ラリーくん購入当初の整備。購入した時は結構ポンコツくんでした。一番最初に整備したのは点火系一式とバッテリー周り、余計な物の整理、エンジン周りと足回り。アイ...

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コロナ禍＋デフギアの唸り音酷く修理待ちでめっきり乗らなくなったらバッテリーが怪しくなったのでメンテナンス充電。ウチみたいに電源有る環境でクルマ展示して車内...

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今は当たり前ですがビンテージカーには後付け必須アイテムです。ワイパーのLo配線に割り込ませて完了。スイッチ取り付けに少々時間かかっちゃいました。小雨の日は...

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昨年の作業記録。メーターを交換した流れで、燃料ゲージの上がり下がりが怪しかったセンダーユニットを交換しました。外して新旧比較新車から付いてたであろう古いユ...

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昨年の作業記録。最近右ウインカーを出して曲がり切っても戻らない事がちょくちょく有り、その度にハンドルを外してバネを少しズラして直してたんですが、アメリカに...