フェアレディZのL型関連カスタム事例154件
フェアレディZの歴史
日産のピュアスポーツカーとして、人気のフェアレディZの歴史は長く、1969年から生産された初代S30型から現行モデルの6代目Z34型まで続いています。現在nismoの手がけた高性能モデルも生産されています。
フェアレディZの名前の由来
フェアレディZの名前の由来は、フェアレディは貴婦人のような洗練されてゆく美しさを意味し、Zはアルファベットの最後の文字であることから究極を意味する二つの言葉によって生まれた名前です。
フェアレディZのカスタム
フェアレディZは日産のモータースポーツの歴史では、GT-Rの次に活躍していると言えます。そのため、モータースポーツで培ったチューニングパーツも豊富にリリースされています。また、ノーマルでは流線型のフォルムなので、エアロチューンなどで少し尖らせたフォルムにしてみてもいい車でしょう。
ブレーキオーバーホールPart4リアキャリパー編です。まずは真っ赤っかに錆びたキャリパーを、極小のステンワイヤーカップで磨きます。ホントはブラスト掛けるの...
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今回はブレーキオーバーホール編Part3です。備忘録を兼ねたレストア記録で長くなるので興味ない方はスルーして桶(^ω^)前回のレストア後にマスターシリンダ...
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今回は、ブレーキオーバーホール編Part2です。先月51回目の誕生日を迎えました、ついに亡き親父の年齢と並びました。ここから未体験ゾーンに突入です。「いつ...
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塗装の準備は、ゆっくりながらも着々と進んでいますが、こちらは一気にご臨終してしまいました。塗装の準備が出来ても塗装ブースまでの移動とかでブレーキ効かないと...
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黄色ちょっとだけ進化。メーターパネルは意外にアルミビレットでディスプレーをオフセット何でも手間が掛かる～
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リアロアアームget。偏心ブッシュいれて現状のトーイン状態直したい。外側のシャフトとブッシュ類揃えないと、、、
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